道闸系统

道闸系统是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。

一.性能特点　　

1．特殊转动结构，枣庄全高转闸，无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久.  道闸

2．.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止， 　　

3．排除了闸杆运行带来的抖动。 　　

4．闸杆90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。 　　

5．特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。 　　

6．驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升， 　　使马达不易烧坏。

技术参数　　

1.工作电压：AC220V±10%50HZ AC110V±10%50HZ/60HZ 　　

2.工作环境温度：-40℃～85℃ 　　

3.定额公率：70W/150W 　　

4.相对温度：≥90% ．

安全注意事项　　

1．道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。 　　

2．道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要 　　接入220V电源即可工作。 　　

3．提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。 　　

4．落杆时禁止在挡杆摆放物品或有人站立、行走. 　　

5．停电时，应先关闭电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。 　　

6．产品出厂时，已将挡杆长度与平衡弹簧调到状态，不得随意增 　　加或减少挡杆的长度与重量，以免失去平衡发生危险。如需要更改 　　必须请专业人员操作。 　　

7．机械开关限位和光电开关限位在出厂前已调到状态，不得随意调动。    

主要功能　　

1. 本机采用全无线控制方法，即安全又方便，您只要将接入220V电源和将外壳 　　保护接地，就即可进入工作状态，避免繁杂的布线、配线工作。 　　

2. 采用特殊平衡机构设计，铝波箱连体，使闸杆慢起动，快动行，慢停止，使整 　　机芯低噪音，散热快，运行平稳耐用，无惯性等特点！ 　　

3. 该道闸具备多种接口，您可接入压力电波开关、车辆检测器(地感)、红外对射等附件， 随满足 　　道闸安全方面的要求，也可接入收费系统实现自动管理(需选配)是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。一.性能特点　　1．特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久.  道闸2．.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止， 　　3．排除了闸杆运行带来的抖动。 　　4．闸杆90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。 　　5．特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。 　　6．驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升， 　　使马达不易烧坏。技术参数　　1.工作电压：AC220V±10%50HZ AC110V±10%50HZ/60HZ 　　2.工作环境温度：-40℃～85℃ 　　3.定额公率：70W/150W 　　4.相对温度：≥90% ．

安全注意事项　　1．道闸在工作时，门禁全高转闸定制，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。 　　2．道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要 　　接入220V电源即可工作。 　　3．提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。 　　4．落杆时禁止在挡杆摆放物品或有人站立、行走. 　　5．停电时，应先关闭电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。 　　6．产品出厂时，已将挡杆长度与平衡弹簧调到状态，不得随意增 　　加或减少挡杆的长度与重量，以免失去平衡发生危险。如需要更改 　　必须请专业人员操作。 　　7．机械开关限位和光电开关限位在出厂前已调到状态，不得随意调动。    

主要功能　　1. 本机采用全无线控制方法，即安全又方便，您只要将接入220V电源和将外壳 　　保护接地，就即可进入工作状态，避免繁杂的布线、配线工作。 　　2. 采用特殊平衡机构设计，铝波箱连体，门禁全高转闸生产厂家，使闸杆慢起动，快动行，慢停止，使整 　　机芯低噪音，散热快，运行平稳耐用，无惯性等特点！ 　　3. 该道闸具备多种接口，您可接入压力电波开关、车辆检测器(地感)、红外对射等附件， 随满足 　　道闸安全方面的要求，也可接入收费系统实现自动管理(需选配)

       所谓高清车牌识别系统，是将高清技术与车牌识别技术结合起来，全高转闸价格，进一步提高车牌识别率的技术.车牌识别在动态和静态交通领域中的应用，其性能的核心指标是识别率，阻碍了车牌识别的广泛应用和深入应用.高清技术已经在中国多年，和更好的图像质量，有利于汽车牌照的识别率，这是车牌识别应用的必然趋势.

       有两大类:高清摄像机结合计算机软件车牌识别.在F上前端采用高清摄像机网络摄像机，图片上传PC，对车牌识别软件，完成车牌识别功能和输出结果的电脑. 

　　直接将车牌识别算法模块植入前端高清摄像机中，摄像机直接输出车牌识别的相关结果.这需要应用到ARM或dsp等嵌入式技术中. 　

  　高清车牌识别系统的技术要点:如果它是一个高清晰度的摄像头软件识别方式，坚持对车牌识别软件可以支持网络摄像机相关协议。　

     如果它是一个集成的高清晰度相机，相机的芯片将能够承受复杂算法的操作，并具有很高的稳定性.因此，HD车牌识别系统的核心不是高清，而是在车牌识别方面，国内没有多少技术标准.

介绍免布线停车场系统的工作原理及作用

布线停车场系统作为交通自动化管理的重要手段，以及车辆管理系统检测的一个重要环节，并以计算机可处理的形式给出识别结果，从而使得车辆的电脑化监管成为现实，其在交通监视和停车场收费系统中占有很重要的地位。对此，锐方达小编总结免布线停车场管理系统技术对于交通管制起到的作用可以分为四个方面。

1、免布线停车场系统能够为城市道路规划设计提供、详尽的分类车流统计数据，实现道路规划管理的优化设计，减少交通阻塞黑洞。智能交通管理系统可以实现城市主要道路交叉口的车辆通行数据采样，并对车辆的类别(如公交车、货车、客车、轿车、出租车等)及流量进行数据分析，为道路规划设计提供车流量、车类别、高峰期及高峰值等 准确数据，科学地指导道路规划。

2、免布线停车场系统能够通过车牌自动识别系统适时防范机动车辆被盗窃、盗抢、交易等日益猖獗的 活动。通过机动车安装登记的“电子车牌”信息，在监控中心有效遥控、掌握可 车辆的图像、数字信息及行进方向，并随时根据车牌识别系统大数据将跟踪追查到的信息反馈回监测中心。公安 门可以根据这些信息及时了解、跟踪、掌控不法车辆交易、车辆盗抢等 行为。对于检测车牌识别在检测过程中发现电子车牌号与 挂车牌不符时发出报警信息，以便公安 门进行追缉。

3、免布线智能停车场系统技术的使用将大大减少交通 和恶 交通事故现象，也为各类交通事故以及人生和财产安全的事后处理提供有力的证据，对我国交通治安等方面都有着举足轻重的作用。不管采用何种触发方式，一套成熟的车牌识别系统可以有效实现对过往车辆进行实时监控、分析，获取车牌号码、车牌颜色、车辆类型等各种信息，车牌自动识别系统功能其为公安 门有效打击盗抢和黑名单机动车、查缉交通肇事逃逸车辆、分析交通状况、加强治安管理等提供强有力的支持。

4、采用基于免布线停车场系统能够更好地解决现行交通管理中面临的种种“老大难”问题